ວິ​ທີ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຂະ​ຫນາດ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ຈາກ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຟ້າ​ຜ່າ​?

1.ການ induction electrostatic, ນັ້ນແມ່ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງບັນຍາກາດຂອງພາກສະຫນາມໄຟຟ້າສະຖິດດິນທີ່ເກີດຈາກຟ້າຜ່າ, ດັ່ງນັ້ນ conductor ຢູ່ໃກ້ກັບວັດຖຸ flash ຜະລິດຮັບຜິດຊອບ induced, ແລະປະກອບເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີທ່າແຮງສູງຫຼາຍກັບດິນ.

2.ການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ນັ້ນແມ່ນ, ປະຈຸບັນໃນຊ່ອງທາງຟ້າຜ່າມີການປ່ຽນແປງກັບເວລາ, ກອບເປັນຈໍານວນທີ່ມີການປ່ຽນແປງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນຊ່ອງປະມານມັນ, ແລະສ້າງແຮງດັນ induced ແລະ eddy ປະຈຸບັນກ່ຽວກັບວັດຖຸ conductive ຕິດກັບຊ່ອງທາງການ.
3. ການຮັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນຊ່ອງທາງຟ້າຜ່າ.ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກພຽງແຕ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນສາມຂະບວນການທາງກາຍະພາບຂ້າງເທິງທີ່ເກີດຈາກຟ້າຜ່າແມ່ນທໍາລາຍມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ອຸປະກອນໄຟຟ້າຈຸນລະພາກທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼາຍ, ມັນກິນພະລັງງານຫນ້ອຍລົງແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ມັນກໍ່ຈະທໍາລາຍຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອປ້ອງກັນການໂຈມຕີຟ້າຜ່າ.
(1​) ຄວນ​ຕັດ​ໄຟ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ຂອງ​ຟ້າ​ຜ່າ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​.ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນອ້ອມຮອບຕົວເຄື່ອງຂະຫນາດຢູ່ເທິງສາຍຟ້າຜ່າ, ເພື່ອໃຫ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະການຂັບໄລ່ໃນເມຄ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກເສຍຫາຍຈາກຟ້າຜ່າ.ຄວາມສູງຂອງ rod ຟ້າຜ່າສາມາດຖືກກໍານົດຕາມຄວາມຍາວຂອງຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກ.ລັດສະໝີການປົກປ້ອງຂອງສາຍຟ້າຜ່າແມ່ນເທົ່າກັບຄວາມສູງຂອງພື້ນທີ່ວົງມົນ.
(2​) ຂະ​ຫນາດ​ທັງ​ຫມົດ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​.ໃຊ້ສາຍເຄເບີນໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍສາຍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເວທີຂະໜາດກັບເສົາດິນ.ເສົາດິນຄວນຖືກຫຼີ້ນຢູ່ໃນສູນທີ່ມີທ່າແຮງຄົງທີ່ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງຫນ້າດິນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 4 ω.ມີຊ່ອງທາງການສົ່ງຄືນກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກວ້າງຂວາງລະຫວ່າງຂະຫນາດແລະຫນ້າດິນ, ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ການ induction electrostatic ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດເສີມເອເລັກໂຕຣນິກຈາກແຜ່ນດິນໂລກເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແລະ, ຫຼັງຈາກອຸປະກອນທີ່ຜະລິດມີທ່າແຮງສູງ, ທ່ານສາມາດຍົກຍ້າຍຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍ. ຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກ.
(3) ແຕ່ລະເຊັນເຊີ Load Cell ຈະຕ້ອງມີພື້ນຖານເພື່ອປ້ອງກັນ.ກໍານົດສາຍດິນສໍາລັບແຕ່ລະຫ້ອງໂຫຼດແລະຕັ້ງ pile ດິນລະຫວ່າງ sensor ແລະດິນ.ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດິນກັບເສົາດິນຢ່າງໝັ້ນໃຈ ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີນກັບສາຍສະມໍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, bolts ສະມໍຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ reinforcement grounding ໃນພື້ນຖານ.
(4​) ທໍ່​ກະ​ທູ້​ໂລ​ຫະ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ສາຍ​ສັນ​ຍານ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ດິນ​.
(5) ຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍສັນຍານຂອງເຊັນເຊີນ້ຳໜັກຄວນມີພື້ນດິນ.ເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກຂະໜາດຂອງລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຼນິກຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼັກ, ມີໄລຍະຫ່າງທາງໄກຈາກຫ້ອງຈໍາໜ່າຍໄປຫາບ່ອນຕິດຕັ້ງ, ແລະມີສາຍສັນຍານໄລຍະໄກຈາກເວທີຂະໜາດໄປຫາຫ້ອງຂະໜາດ.ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າຟ້າຜ່າໄດ້ຜ່ານວິທີການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແນະນໍາທ່າແຮງສູງກ່ຽວກັບການນໍາທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວຊີ້ວັດການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ.ສາຍສັນຍານຂອງເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າຫນັກແລະສາຍໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຂອງເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຕ້ອງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍເຄເບີນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຊັ້ນປ້ອງກັນກັບພື້ນດິນ, ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຈາກຟ້າຜ່າ induction ໄຟຟ້າຫຼືການລະເບີດ.ຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍສັນຍານຂອງເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າໜັກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ກັບສາຍດິນຂອງເຊັນເຊີຊັ່ງນໍ້າໜັກ ຫຼື ແຜ່ນຮອງພື້ນຂອງຈໍສະແດງຜົນການຊັ່ງນໍ້າໜັກ.ມັນສາມາດຖືກກໍານົດຕາມສະຖານະການຂອງສະຖານທີ່, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ຈຸດສອງເທົ່າທີ່ມີສອງເສົາດິນຕາມລໍາດັບ.
(6) ທໍ່ຂອງຕົວຊີ້ວັດການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄວນຈະມີພື້ນຖານ.ດັ່ງນັ້ນ, pile ດິນແມ່ນຈັດຢູ່ໃນຫ້ອງຂະຫນາດ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຫນ່າງເຫຼັກກ້າ (ຫນ້າດິນ) ໃນພື້ນຖານຂອງຂະຫນາດ.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ເພດ​ແກະ​ສະ​ຕິກ​, ຄວນ​ຈະ​ເປັນ​ຊັ້ນ​ຂອງ​ຮູບ​ເງົາ​ໂລ​ຫະ​ສີດ​ໃສ່​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ແກະ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ດິນ​.
(7​) ປ່ອງ​ແຍກ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​.ສາຍດິນຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເວທີຂະຫນາດ.
(8​) ການ​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຄວນ​ຈະ​ມີ​ພື້ນ​ຖານ​, ແລະ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ໄຟ​ຟ້າ​.

ປະຕິບັດຕາມຈຸດຂ້າງເທິງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຂະຫນາດເອເລັກໂທຣນິກແມ່ນເຂັ້ມແຂງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ໃຊ້ທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງຟ້າຮ້ອງ.ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂ້າງເທິງໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກ, ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພຂອງຂະຫນາດລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກ.